米乐体育ml:汽车车间竣工10年后主体吊车梁现裂缝！汽车公司向建设公司索赔法院判赔127万余元

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  11月3日，最高人民法院发布建设工程质量保护典型案例，其中“某汽车公司诉某建设公司建设工程项目施工合同纠纷案”值得关注。

  根据通报，某建设公司与某汽车公司签订《建筑工程项目施工合同》，约定为某汽车公司建设汽车车间土建及钢结构工程，工程质量应符合国家或行业的质量检验评判标准。工程设计使用年数的限制为50年，质量保修期自工程验收合格之日起算。工程完工交付使用10年后，整体的结构吊车梁有裂缝，影响作业安全。某建设公司以工程已竣工验收合格等理由拖延履行保修义务。某汽车公司遂自行维修加固，后起诉请求某建设公司履行保修义务，并赔偿其自行修复所产生的费用共计175万元。

  诉讼中，鉴定机构受法院委托出具相关鉴定意见为：某汽车公司对不平整轨道进行调平整改、对断裂或存在质量缺陷的吊车梁做加固是必要及合理的，并提出更换新的预制钢筋混凝土吊车梁等维修方案。

  审理法院认为，《中华人民共和国建筑法》第六十二条规定，建筑工程实行质量保修制度。保修的期限应当按照保证建筑物合理寿命年限内正常使用，维护使用者合法权益的原则确定。案涉工程整体的结构吊车梁在设计使用年数的限制（50年）内出现质量缺陷，某建设公司应承担更换新的预制钢筋混凝土吊车梁的保修义务。某建设公司拖延履行保修义务，某汽车公司采取保护性修复措施，产生的修复费用中合理费用为127万余元，该笔费用应由某建设公司承担。故判决：某建设公司对原施工不合格部分应来更换维修，达到设计施工图的规范要求并在六个月内施工至竣工验收合格；某建设公司赔偿某汽车公司质量缺陷修复费127万余元。

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